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斗门

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珠海市斗门区人民政府网站。
斗门简介

珠海市斗门区人民政府网站

斗门地处美丽富饶的珠江三角洲南端(东经113°0.5'至113°25',北纬22°59'至22°25'之间)。东连中山市,北倚江门市,南与珠海市区相通,与澳门山水相逢,距香港56里,面积925平方公里,海岸线长71.5公里。 地形

斗门县位于珠江的出海口,珠江出海口八大门中的五门(崖门、磨刀门、鸡啼门、泥湾门、虎跳门)经过斗门。区内河涌纵横交错,较大的河流有黄杨河。螺洲河、友谊河、大生河等,小河小涌不计其数,众多的河涌将斗门分割成一个个小岛,使斗门区成为珠三角著名的水乡。

丘陵和珠江口冲积平原共同形成了斗门的地貌,而冲积平原中河网隔成的一个个小岛是水乡人的主要居住地。

广东省地震研究所《粤桂湘三省(区)地震烈度区划图说明书(1983)》珠海市(含斗门区)属地震基本裂度VII度区,但近50年只有3次微震,无任何损毁记录。

黄杨山巍峨挺拔于珠海斗门区境内,有“珠江门户*峰”之称,是珠海笫一高峰,东起大、小黄杨,南延西坑迳,西至石嘴村,北至大赤坎,跨越斗门、白蕉、井岸数镇,面积31.1平方千米,其高581米,其简洁刚直、顶天立地雄居于门户,可喻:珠海刚阳之气。风景幽雅,登高远眺,珠江三大出海口尽收眼底。

很久以前,斗门是个海湾,海湾内山峰耸立,居中的黄杨山脉巍峨绵延,像条巨大的苍龙。西江水到此便五门分流,他们带着西江沿岸的肥泥沃土,在此落地生根,不断淤积成为二十多个河网纵横的绿洲平原。

西江是华南地区最长的河流,为中国第三大河流,长度仅次于长江、黄河。航运量居中国第二位,仅次于长江。发源于云南,流经广西,在广东佛山三水与东江、北江交汇。其干流在江门、中山注入南海。与东江、北江合称珠江。

磨刀门位于珠海市洪湾企人石,是西江径流的主要出海口门。磨刀门的年径流量923亿m3,占珠江入海总径流量的28.3%,年输沙量2314万t,占珠江入海总输沙量的33%。磨刀门*涨潮差1.9m,*落潮差2.29m。

鸡啼门位于斗门县大霖,邻接磨刀门内海区的西侧,是鸡啼门水道的出海口。鸡啼门的年径流量为197亿m3,占珠江入海总径流量的6.1%,年输沙量496万t,占珠江出海总输沙量的7%。*涨潮差2.44m,*落潮差2.71m。鸡啼门是1959年泥湾门堵海工程完成以后形成的出海口门,此前,位于鸡啼门上游16km处的泥湾门才是珠江八大出海口门之一。

虎跳门位于斗门县FDB3蛛仔,是虎跳门水道的出海口门。虎跳门的年径流量202亿m3,占珠江入海总径流量的6.2%,年输沙量为509万t,占珠江入海总输沙量的7.2%,*涨潮差2.51m,*落潮差2.66m。

当地水资源: 斗门区降雨在1100至3339毫米之间,年平均降雨量为1998.8毫米,年平均径流深为1201毫米,年径流总量为9.3亿立方米。年平均径流系数为0.50。斗门区陆地面积为11平方公里,多年平均径流深为82.1毫米,浅层地下水总量约为0.50亿立方米。

客水资源: 过境客水为769亿立方米。其中磨刀门水道523亿立方米,鸡啼门水道140亿立方米,虎跳门水道106亿立方米。综览主客水量:全区平均每年拥有淡水资源约为778.8亿立方米,人均拥有水量26.65万立方米。

斗门县属亚热带季风区,夏长冬短,夏少酷热,冬少严寒,雨热同季,干湿季分明,雨量充沛,全年降雨量在1898至2293毫米之间,雨季从4月至9月,10月至次年3月为干季;年平均气温为21.8°,最热月份在7月,*温度约33°C;最冷月份在一月,*温度约5°C;本县偶受台风影响,每年2次,每次2天,*风力10级左右。

太阳辐射: 全区境内,每年夏至前后,太阳有两次经过天顶,夏至日白昼长达13.22小时;冬至日白昼短至10.40小时。斗门区属于太阳高度角比较大的地区,夏至87度,冬至45度,冬季的太阳辐射量也多。历年平均总辐射量为4613.2兆焦/平方米,是省内太阳辐射资源比较丰富的区份之一。

全区各月总辐射量以7月最多,为540.7兆焦/平方米月。2月最少,为246.4兆焦/平方米月。总辐射量的季节变化,以夏季(6至8月)较大,冬季(12至2月)较小,春秋季介于冬夏之间。各季总辐射占全年总量的比例分别为:春季(3至5月)23%,夏季31%,秋季9至11月)26%,冬季20%。年辐射量年际变化不大,但从季节看,以冬春变化较大,夏秋较稳定。年际和月际变化与光照时数的变化基本一致,并与全区主要农作物生长期相适应,对增产有利。

四季特点: 斗门县冬夏气候差异不大,无明显冬季。因受大气环流影响,春夏秋冬四季仍是存在各季不同的特点。春季期间气候特点是日照少,湿度大,阴雨雾多,天气逐渐回暖。初春有冷空气南侵,故常见"倒春寒"天气。常出现低温阴雨。四月上旬,暖湿气流发展,冷空气受制减速停滞,暖湿西南风增强,形成低空急流,易产生大雨、暴雨,雨量增多进入前汛期。五月中下旬,南海西南季风形成,雨量明显增加,进入前汛高峰期,频繁降雨天气,往往可持续到初夏。有些年份雨水偏少,发生春旱。初夏,天气逐渐炎热,盛夏,盛吹东南或偏南风。天气晴热,阳光充足,日出早,日落迟,日照时数为全年最多。*气温上升到35°C左右。南海和西太平洋热带低压和台风出现,八、九月是鼎盛期,可带来丰沛雨量。干燥的冬季风逐渐取代暖湿夏季风。9月下旬至10月上旬,西风急流季节性南移,低层夏季风南撤。随后,东北季风开始形成,全区出现秋高气爽的晴朗天气。初秋,有时仍受南海西太平洋热带低压和台风影响,带来雨水。后随台风路线偏南,影响减少。11月以后,冷空气开始增强,气温逐渐下降,旱季开始。全区盛吹西北季风,常遇冷空气南下。随后,因冷空气南移出海和气团变性,气温又逐渐回升。这种准周期性的东北季风潮反复过程,是全区冬季气候的基本特征。冬末,南海暖空气逐渐加强,容易造成冷暖气流对峙,往往出现低温阴雨,或长阴雨天气,表现为前冬以干冷为主,后冬以湿冷为主的气候特征。

日照: 斗门县光能资源丰富,全区年内日照时数为1900小时左右,占可照时数的43%。年中以6至11月光照最为充足,各月平均日照时数可在180小时以上,其中7月最多,月平均245.1小时。

蒸发量和湿度: 受日照长短、气温高低、空气湿燥,以及风向和风力强弱等因素制约,它与工农业生产关系密切。据黄金水文站资料,多年平均水面蒸发量为1231毫米,*为941毫米(1967年),最小为1021毫米(1973年),一般为1300毫米。珠海市多年平均陆面蒸发量介于820至870毫米之间,平均为837.5毫米。斗门区与珠海市各区降雨和日照相近,空间差异不大,可作为斗门区陆面蒸发量参考数据。四季蒸发量差异显着,一般是夏秋季大过春季,其中春季若不是严重春旱,大都是低温阴雨天,日照少、空气温度大,蒸发量最小。全区的相对湿度与降雨量、季风等有关,细微地区分是由北至南递增。从总的来看,全区各镇场相差不大。从季节变化来看,雨季和旱季比较悬殊。1月份湿度在75%左右。4月份偏高气流活跃,充沛水汽,相对湿度多在85%以上,*超过95%。10月份因受冬季风影响,空气中的水气减少,相对湿度下降到80%以下。据统计,全区相对湿度,年平均为81.6%。

气温: 全县累计年平均气温和积温分布,区内各地差异不明显。中、北部年平均气温为21.6C至21.8℃。南部为21.9至22.0℃。全区年平均气温为21.8℃。全年积温中、北部为7875至8000℃,南部为8000℃至8072℃而地处黄杨山地的斗门镇*,为7874.3℃。全区最热月为7月,月平均气温均在28.2℃至28.4℃最冷月为1月,月平均气温为13.2℃至14.0℃。累年各旬平均气温均在12℃以上,全区无气候意义上的冬季。根据植物生理对气温的适应性,以日平均气温稳定>5℃,作为冬种作物及大多数树木恢复生长的温度指标;以>10℃,作为喜温作物生长的起始温度指标;以12℃、15℃、23℃分别作为水稻播种、移植和抽穗扬花的下限温度,并以其持续天数作为相应作物的安全生育期。区内各镇场的各级温度界限指标的初终日,与上表数字相差不超过5夫。区内年极端*气温均在8℃以下,常年值为3℃至4℃。本区每年极端*气温均在33℃以上,个别年份可达37至38℃以上,近80%年份在34至36℃之间。

降水: 斗门雨量充沛,变率很大。年平均降雨量为1998.8毫米,*年3339毫米(1973年),最少年为1171毫米(1963年)。年降雨量基本是自北向南递增,六乡镇以南地区,是全区降雨量较丰富的地区,中部黄杨山四周和西南部沿海地区为多雨中心,中心内以平沙农场*,年降雨量为2250毫米以上。大于或等于0.1毫米的雨日150天左右,约占全年日数40%。北部上横、莲溪两镇为少雨区,也有1900毫米左右。主要农作物需水量,与降雨量比较,斗门区80%以上年份的降雨量超过作物需水量650毫米左右,30%的年份并可超过需水量1000毫米左右,只有个别年份明显亏缺。

珠海市斗门县位于珠江出海口西岸,西江水系多条泾流流经斗门,在这里与海水交汇成独特的咸、淡水地带。在地球自转的离心力作用下,上游冲来的大量有机屑在这里淤集,加上气候温暖、风浪平静,十分适宜各种水生生物的繁衍生长,形成水产种类繁多的优越渔场,可捕可养。

斗门港位于斗门城区东区,珠江出海口磨刀门水道两岸,码头河面宽1300米,岸线长970米,航道水深6米。至斗门城区6公里,至香港53海里,航程2小时,与珠海、澳门陆地相连,仅半小时车程,距珠海港和珠海机场分别为26公里和16公里,交通十分方便。港区有占地面积38万平方米的口岸经济开发区,有完善的商住、娱乐、工业及仓储规划,有便捷的交通配套设施,现已吸引显得造船有限公司、斗门联英行化工科技有限公司等多家企业在区内投资办厂,发展前景十分看好。斗门港客、货运综合性口岸,其中斗门客运口岸是国家一类口岸,配备有5000平方米的联检大楼,500吨级客运泊位1个,252座豪华双体喷射船一艘,并配备有旅客汽车联运专线服务。多年来该口岸一直保持10万人次左右的客运量,运作良好;斗门港货运口岸是国家二类口岸,港区占地面积2万平方米,建有1830平方米的联检大楼及1571平方米的货运大楼各一座,800平方米的储货仓库两座,货物堆场1.5万平方米,3000吨级泊位码头一座,泊位长98米,配备10吨、40吨岸吊各一台,50吨汽车吊、40吨吸车各一台,货柜运输车14辆,其他设备一批。港口设计年吞吐能力为30万吨,多年来基本保持年均30%以上的增长率,2001年货运吞吐量达31.8万吨。

井岸港位于井岸城区黄杨河畔,主要经营内河货运业务。由于设施及管理上的相对滞后,导致该港多年来货运量停滞不前,未能形成规模效应。“十五”期间,我区拟于城东兴建井岸新港,新港将集客货运输及避风多种功能于一身,并建有完善的配套设施,使井岸港与斗门港形成功能互补的水上交通运输网络。

1、湖心路:南连珠海大道,北接珠峰大道,贯通白藤湖旅游城和城南新城区,全长9.04公里,宽50米,6车道。

2、珠峰大道:东起井岸城区尖峰山,西至珠港大道,贯通井岸、干务、五山3镇,全长19.6公里,设计宽60米8车道,现已完成4车道水泥路。

3、黄杨大道:由南门大桥至斗门大桥,贯通斗门、井岸、白蕉3镇,设计全长25公里,宽60米8车道,现已完成南门大桥至井岸城区工业大道17.5公里4车道水泥路面。

4、沿江路:南起珠海大桥,北至六乡竹洲,设计全36公里,宽60米8车道。现已完成白蕉开发区至六乡镇段,全长6公里,宽30米4车道水泥路面。

5、连桥路:由井岸大桥至斗门大桥,全长8公里,设计宽50米6车道,现已完成5.4公里路面改造。

6、黄杨公路:南接井岸城区工业大道,北至斗门大赤坎村,全长11.5 公里,宽16米2车道。

7、白蕉路:南起白藤湖,北至六乡镇全长14公里,设计路宽50米6车道,现已完成6公里4车水泥路面。

8、珠港大道北道,南起珠峰大道,北至黄杨大道,全长8公里,设计宽60米8车道,现已完成4车道沥青路面。

宋朝以前,斗门一带

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