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首都航空

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首都航空简介

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公司前身为金鹿航空有限公司,成立于1998年11月16日,2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司,2010年5月2日正式挂牌开航。公司经营范围为:国际、国内商务旅游包机及货运业务;公务机出租飞行、医疗救护飞行(不含诊疗活动)、航空器代管和直升机引航作业业务;保险兼业代理。

首都航空始终贯彻“安全是生命线和高压线”的理念,高度重视航空安全管理,十多年的磨练取得了丰富的高难度机场运行经验和强大的应急处置能力和快速支援能力。自运营以来,取得了良好的安全记录,高于民航平均安全水平,未发生任何安全事故。

飞行常客计划/里程奖励计划:海航金鹏俱乐部。

截止2010年: 25架 空中客车A319 2架 空中客车A320 24架 公务机[包括湾流系列高端公务机,豪客系列以及BBJ、ACJ等豪华公务机,航程可满足各种航线需要 空客A319

首都航空现有空客系列飞机共35架,其中A319飞机28架,A320飞机7架。所有飞机平均机龄不超过3年,可靠性能卓越,是国内最年轻的机队和较大的空客运营机群之一。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是*款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。而A319客机是A320的缩短型,从外形上看与A320没有多大差别。它仍然沿用了A320的悬臂式下单翼、翼吊发动机、T型层翼,和前三点式起落架布局。

空客A319

A319客机是A320的缩短型,从外形上看与A320没有多大差别。它仍然沿用了A320的悬臂式下单翼、翼吊发动机、T型层翼,和前三点式起落架布局。其机身长度为33.84米,采用普通半硬壳式增压结构,截面尺寸仍与A320相同,较大宽度3.95米,较大高度4.14米。机翼翼展为34.10米,悬臂式下单翼,超临界后加载翼型。 在机翼下吊挂两台CFM56-5A4/5A5(或L4E V2522-A5)发动机,起飞推力为97.8千牛—104.5千牛。 A319与A320主要的不同是缩短了机身长度,减少了容量;A320的标准两级布置是150座,A321是185座;而A319是124座。 A319客舱可按下列几种布局:其一,按8个头等舱坐位加116个经济舱坐位布局,共124座。头等舱的坐位排距为0.914米,经济舱为0.813米;其二,按55个公务舱坐位加74个经济舱坐位布局,共129个坐位;其三,按一般经济舱布局,可安排134个坐位;其四,也可以按高密度经济舱布局,安排148个坐位。A319的客舱不仅为乘客提供了舒适的座椅,还为乘客提供了较大的头顶行李箱,其容积比同一量级的客机增大了20%。另外,在乘客座椅下还可为后面的乘客提供在前面放置行李的额外空间。 A319具有较大的货舱,前货舱容积为8.52立方米,后货舱容积为19.12立方米,货舱总容积为27.64立方米,能载运64吨或68吨的货物。其货舱门也是单过道飞机中最宽的,可进行快速、高效地装卸货物。全集装箱化的货物总周转时间可以短至20分钟完成。 A319的驾驶舱为双人制机组,舱内采用了技术先进的电传操纵系统。就是把飞行员的操纵指令变换为用电信号来操纵飞机,从而增加了飞机的稳定性和安全性,提高了一定的保护作用,如防止飞行员在推杆时,超过较大允许速度,在拉杆时失速或超过过载极限。通过电传操纵代替人工操作,不仅可以减少驾驶员工作负荷,还能改善飞机的整体性能。飞机在飞行中遇到特殊情况;如躲避障碍物、风切变等,。都相应地得到了改进。在A319飞机上还装有一套独有的系统,即电子中央飞机监控仪(ECAM)。这个监控仪,可把系统信息通过位于中央操纵台上的两个屏幕显示出来;位于飞机各部位的传感器可对各系统进行连续监视,一旦发现参数超出正常范围,立即向驾驶员报警。例如,发动机数据、增压情况及客舱温度等均可显示出来。驾驶员可以随时对任意某个系统进行检查,可方便地时刻掌握机上情况。

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