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大连市简介
中国大连-大连市人民政府门户网站
大连市 地处欧亚大陆东岸，中国东北辽东半岛最南端，位于东经120度58分至123度31、北纬38度43分至40度10分之间，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原。是东北、华北、华东以及世界各地的海上门户，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。
全市总面积12574平方公里，其中老市区面积2415平方公里。区内山地丘陵多，平原低地少，整个地形为北高南低，北宽南窄；地势由中央轴部向东南和西北两侧的黄、渤海倾斜，面向黄海一侧长而缓。长白山系千山山脉余脉纵贯本区，绝大部分为山地及久经剥蚀而成的低缓丘陵，平原低地仅零星分布在河流入海处及一些山间谷地；岩溶地形所处可见，喀斯特地貌和海蚀地貌比较发育。
早在6000年前，我们的祖先就开发了大连地区。秦汉时期，大连地区属辽东郡辖区。唐朝初期，大连地区属安东都护府积利州的辖区。辽代时大连地区属东京通辽阳府的辖区。大连地区在魏晋时称三山，唐朝时称三山浦，明清时称三山海口、青泥洼口。十九世纪八十年代，清朝于今大连湾北岸建海港栈桥、筑炮台、设水雷营，一时成为小镇。沙俄侵占后，曾用青泥洼。1899年始称大连市。*、二次鸦片战争期间，英军对大连地区进行了侵扰。作为甲午战争和日俄战争的主要战场，大连在近代史上曾遭受两次大的战争劫，沦为俄、日殖民地近半个世纪，其中日本的殖民统治达40年。1945年8月，日本宣布无条件投降，大连从反法西斯战争的胜利中获得解放，结束了殖民统治。同年9月，大连市职工总会筹委会组成。10月，中共中央东北局派韩光同志到大连任市委书记，组成了中共大连市委员会，并成立了大连市政府。1946年7月，改为旅大地委。1949年至1956年基本完成了社会主义改造；1957年至1966年开始全面建设社会主义；1966年至1976年经历了“文化大革命”；1976年之后进入社会主义现代化建设的新时期；1984年，国务院批准大连为沿海开放城市；1985年，大连市被国务院确定为计划单列市，享有省级经济管理权限。
大连，位于欧亚大陆东岸，中国东北辽东半岛最南端，西北濒临渤海，东南面向黄海，有包括大小岛屿260个。是中国的副省级城市、计划单列市，也是全国14个沿海开放城市之一；是中国辽宁省的一个重要沿海港口城市，省内第二大城市，是中国东北主要的对外门户;也是东北亚重要的国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心。2012年中国城市竞争力排名十一位、金融竞争力全国第八，东北*。中国*安全感城市
大连地区至少有17000年的人类活动历史。早在6000年前，就开发了大连地区（青铜时代石棚文化莱国人逃亡辽东）。
战国时期今大连地区隶属燕国辽东郡（今辽阳市旧城址），秦汉因之。
唐朝初期，大连地区属安东都护府积利州的辖区。 辽代时，大连地区属东京通辽阳府的辖区。 大连地区在魏晋时称三山，唐朝时称三山浦，明清时称三山海口、青泥洼口。 十九世纪八十年代，清朝于今大连湾北岸建海港栈桥、筑炮台、设水雷营，一时成为小镇。沙俄侵占后，曾用青泥洼。1899年始称大连市。*、二次鸦片战争期间，英军对大连进行了侵扰。 1895年 清日甲午战争中方战败，签订了马关条约，其中包括割让辽东半岛。大连被日本占领。
1898年-1905年 在俄、德、法三国干涉下，日本撤离。随后俄国租借大连, 设大连市（Дальний)。在旅顺建设亚瑟港（Port Arthur）海军基地。
1905年-1945年 俄国在日俄战争战败。根据朴茨茅斯和约，俄国退出，由日本租借大连，在石河以南建立关东州厅。
1945年8月10日，苏联正式向日本宣战，苏联红军进攻满洲国，进占东北三省包括大连。第二次世界大战后，盟国根据《雅尔塔协定》，苏联军继续在大连驻军，并在旅顺建立海军基地。
1950年10月5日，旅大行署区改为东北大行政区代管的旅大直辖市。
1951年 旅顺和大连两市合并，称之为旅大市。
1954年6月19日，降旅大直辖市为省辖市。
1955年 苏军撤离大连，苏联将大连及旅顺的主权归还中华人民共和国。
1981年 旅大市恢复市名为大连市，旅顺划为大连市旅顺口区。
大连市 在关东州租借地时期，不是市内4区，而是市内8区（当时叫会，会下叫屯）：青泥洼市、沙河口会、老虎滩会、小平岛会、周水子会、甘井子会、革镇堡会、大连湾会，当时的青泥洼，先叫达里尼，后叫大连，属直辖市，周水子叫臭水屯，当时还没有现在的西岗、中山这两个名字，这两个是后来苏联红军起的。而关东州租借地一共分为8大区（当时叫署，署下叫会）：大连署、旅顺署、金州署、亮甲店署、普兰店署、貔子窝署、岛屿署、柳树屯署，当时的貔子窝就是现在的皮口，当时的岛屿不是指长海县的长山列岛就是指瓦房店的交流岛（靠近长兴岛）也可能都指，但那时候还不包含瓦房店和庄河，西北最远就到凤鸣岛会、西中岛会、交流岛会等群岛（不含长兴岛），东北最远就到碧流河会、城子疃会。在解放前，还有很多会和屯改为区而并入大连市。
大连辖4个市区（中山、西岗、沙河口、甘井子），3个郊区（旅顺口、金州、普兰店），2个县级市（瓦房店、庄河）和1个海岛县（长海）。还有金州新区、保税区、高新区、长兴岛临港工业区、花园口经济区、普湾新区6个*对外开放先导区。全市设114个乡镇（涉农街道办事处），其中有66个乡镇、48个涉农街道办事处，917个行政村。
1993年，全市耕地面积为28.7万公顷，占土地总面积的22.8%，其中水田3.3万公顷，旱田25.4万公顷。全地区林业用地42.4万公顷（据1985年大连市农业资源区划调查统计），占土地总面积的33.1%，其中有林地34.4万公顷，未成林造林地3万公顷，宜林荒山3.3万公顷。 可利用草地面积26.7万公顷（据1985年大连市农业资源区划调查统计），土壤共有6个土类， 地带性土壤为棕壤，约90.7万公顷，占土壤总面积的81.5%；草甸土、水稻土、风沙土、盐土和沼泽土合计占18.5%。有滩涂资源6.6万公顷，占土地总面积的5.2%，其中黄海海岸4.2 万公顷，渤海海岸2.4万公顷。
矿产资源
大连地区已发现金属、非金属矿产及地热矿泉水资源等近30种、500余处。其中非金属矿产中的石灰石、硅石、金刚石、石棉、菱镁矿、滑石等价值较大。金刚石探明储量为全国 总储量的54%左右，在瓦房店市境内发现4个大型原生矿和1个砂矿。石灰石矿集中分布于甘井子区和瓦房店市一带，探明储量为全省的1/3左右，已发现大型矿床十几个，矿点百余处。 金属矿产资源储量不大，矿体小，主要分布于庄河、普兰店二市，已发现铁矿点70处、铜矿点40多处、铅锌矿点20余处和少量的铂（镍）、金、钼等贵重金属矿点。
生物资源
大连地区气候温和，自然生态环境优越，适宜动植物的生长发育，生物资源较为丰富。 陆生野生维管素植物共152科、666属、1747种，其中油脂植物110种，药用植物120多种，土农药类植物50多种，可提取淀粉或做酿酒原料的植物50多种。全地区盛产苹果，山楂、葡萄 和黄桃的产量也较大，近年来开展了草莓种植。沿海藻类共 150多种，分属绿藻、褐藻和红藻门，其中50多种具有经济价值，海带、裙带菜人工养殖大面积开展。沿海有机碳的年生产能力平均每公顷1.4吨。全地区有无脊椎动物约4850种，野生脊椎动物约765种。其中，具有经 济价值或常见的无脊椎动物有132种，野生脊椎动物有442种。沿海盛产鱼虾，鲍鱼、刺参、扇贝、紫海胆、螺类等海珍品资源丰富，海湾大面积放养贻贝、扇贝等。北部山区开展了野鸡等野生动物家养。
大连交通通信便捷，海陆空交通四通八达，已形成具有较强运输能力的现代化立体交通运输网络。大连港水深港阔，不冻不淤，是闻名世界的天然良港，现有泊位70多个，其中万吨级以上泊位40个，与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易运输往来。大连港是中国*粮食和石油转运港口，承担了中国东北地区70%以上的海运货物和90%以上的集装箱运输，30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头投入使用，新增港口通过能力3300万吨。2007年预计完成货物吞吐量2.2亿吨，集装箱吞吐量380万标箱。海上运输网络密集，不仅有通往上海、天津、烟台、威海和韩国仁川等城市的客运航线，还有通往美国、日本、印度 等国家和地区的40多条国际货运航线；大连至烟台的烟大铁路轮渡项目大大缩短了辽东半岛与山东半岛之间的货物运输距离。大连陆路交通十分便捷。铁路与华北、东北铁路网相联；公路线四通八达，被誉为“神州*路”的沈大高速公路、大连至丹东的高等级公路“黄海大道”、大连至旅顺的“旅顺南路”等成为活跃大连经济的交通动脉；市区内公交便利，轨道交通、无轨电车、公共汽车路线密布，并具有世界先进的交通指挥系统。大连空港——周水子国际机场可起降波音747等大型飞机，开通了上百条国际国内航线，是中国东北地区*货物空运基地。
航空
大连周水子国际机场距市中心10余公里，乘出租车10多分钟即可抵达，并有516、532、701、710等公交线路直达市内，票价1元。
提醒：周水子机场的出租车都排队等候在机场大门的最右侧。
大连金州湾国际机场（在建）， 新机场1期工程预计将于2018年完工并启用。
大连民航大厦位于西岗区中山路143号，有民航班车前往机场。
铁路
大连铁路与东北、华北等铁路网相联结，每天由大连始发北京、沈阳、哈尔滨等地的旅游列车50多列，并专设了大连至沈阳的“辽东半岛号”、“金石滩号”旅游特快列车和大连至北京、大连至长春、大连至哈尔滨的全空调旅游专线高速列车。
大连火车站位于市中心青泥洼桥，设有送票服务。
哈大客运专线于2007年8月23日正式开工建设，预计2011年竣工，项目投资估算总额923亿元人民币，平均每公里造价将超过1亿元人民币。哈大客运专线为复线电气化铁路，基础设施按350千米/时的速度建设，区间运行列车均为动车组，平均时速200千米以上。建成后将大大缩短大连至东北主要城市的旅行时间。现已确定在甘井子区后盐立交桥以西的华北路北侧建立新大连站，主要办理未来的动车组到发业务，同时保留现大连站，主要办理普通客运列车到发业务。新大连站还将与已开工的地铁接驳，并形成新的城市交通枢纽，缓解大连站周边拥挤状况。
海运
大连的海上客运航线可谓四通八达，驰名中外的大连港与150多个国家和地区的港口有航运往来，至烟台、威海、蓬莱、天津新港和长海县各海岛天天有航班往返，此外，大连至烟台和长海县还开通了高速旅游客船，大连到韩国仁川也有定期客轮往来。
乘船去大连，除了能够在甲板上享受清新的海风、荡漾的海浪和迷人的海上日出日落，*好处还在于大部分去大连的船都是夕发朝至的滚装船，你可从天津、烟台、威海、蓬莱，甚至上海直接把私家车开上轮船底舱，一同运到大连。大连港客运站位于城东五五路北首，有801路、13路等公交车通往市内。大连港面积很大，从候船室到泊船码头还有港区公共汽车接驳，因此开船前半小时抵达候船室是有必要的。
公路
开工建设的*条高速公路——沈大高速公路纵贯辽东半岛，把沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大城市紧密相连。黄海大道（大连-丹东）高速公路已通到了庄河。东北沿边大通道“鹤大线”（201国道到鹤岗）和纵贯大通道“黑大线”（202国道到黑河）都以大连（旅顺）为起点。大连市区有5个主要长途汽车站。
公交车
大连的公共交通非常发达，完全可以乘公交车自助旅行。市内有公交线路百余条，其中有全国仅存的有轨电车线路3条。大公交首班车时间4:00-4:30，末班车时间22:00-23:50，平时行车间隔3-8分钟，高峰期1-2分钟就有一趟车。
按售票方式分，大多实行无人售票，单一票价1元，主动投币不找零。小公共汽车一般为中小型面包车，可就近上下车，票价1元或2元。按营运方式分，1-33路为公共汽车 ，“1”字头为无轨电车，“2”字头为有轨电车，“4”字头为合资合营企业经营的公共汽车（404除外），“5XX”为小公共汽车，“6XX”为通向近郊新建住宅小区的公
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