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揭阳

揭阳

揭阳市财政局市生态环境局市农业农村局市商务局

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揭阳简介

揭阳市人民政府门户网站

揭阳市位于广东省东南部潮汕平原,东邻汕头、潮州,西接汕尾,南濒南海,北靠梅州,地处东经115°36′——116°37′39″,北纬22°53′——23°46′27″。陆地面积5240平方公里,海域面积7689平方公里,大陆海岸线长82公里,沿海岛屿30多个,内陆江河主要有榕江、龙江和练江三大水系。地势自西向东倾斜,低山高丘与谷地平原交错相间分布不均,西北部和西南部多为丘陵、山地,中部、南部和东南部都是广阔肥沃的榕江冲积平原和滨海沉积平原,素称“鱼米之乡”。至1999年底,全市耕地面积(包括水田旱地)9.77万公顷,占总面积的18.8%。

揭阳是粤东古邑,广东省历史文化名城、潮汕文化发祥地,见诸史载已有2200余年,得名于古五岭之一的揭阳岭,春秋战国时属百越地。

秦始皇三十三年(公元前214年) 遣任嚣、赵佗,攻取陆梁地,置桂林、象、南海三郡,并派兵戍守五岭。南海郡辖揭阳等六县。揭阳县因揭阳岭而得名。

汉武帝元鼎六年(前111年)建制揭阳县,管辖现潮汕、兴梅和闽南的龙溪、漳浦等地方。

东晋成帝咸和六年(331年)揭阳拆为海阳、潮阳、海宁、绥安4县。东晋成帝咸和九年(公元331年),分南海郡立东官郡,揭阳属之。东晋安帝义熙九年(公元413年),分东官郡,以原揭阳县地立为义安郡。辖五县:海阳(今揭阳县地属之)、潮阳、绥安、海宁、义招。

以后几经复废,至北宋绍兴十年(1140年),又设立揭阳县。南宋末年,因逃避战乱,十几万福建的莆田人移民到潮州、汕头一带。

明代揭阳属潮州府。清代揭阳属惠潮嘉道潮州府。

新中国成立后,揭阳县先后隶属潮汕专区、粤东行政区、汕头专区、汕头市。

1965年7月19日,由汕头专区揭阳县划出西北部13个公社(镇),陆丰县划出2个公社,设立揭西县。因县地大部为原揭阳县西部境地而得名揭西,县政府驻河婆镇,隶属汕头专员公署。

1975年,又从普宁县划出贡山、湖西、四乡三个大队归属揭西县,属汕头专区管辖

1991年12月7日,国务院(国函[1991]84号文)批准撤销揭阳县,建立地级揭阳市,揭西县划属揭阳市管辖。原揭阳县其中15个镇,设立揭东县,因县地大部为原揭阳县东部境地而得名揭东,县城设在曲溪街道办事处,属揭阳市管辖。

2012年12月经国务院批准设立揭阳市揭东区,2013年3月2日正式挂牌办公,区人民政府驻地曲溪街道。

揭阳市现辖榕城区、揭东区、揭西县、惠来县,代管普宁市(县级市)。

揭阳市现辖榕城区和揭东、惠来、揭西3县,代管普宁市(县级)。并设立东山区管理委员会、揭阳经济开发试验区、普宁华侨管理区和大南山华侨管理区,赋予部分县级管理职能。全市基层设置69个镇、10个乡、21个街道办事处,15个农场。

全市行政区划:

榕城区

榕华办事处、新兴办事处、中山办事处、西马办事处、榕东办事处、仙桥镇、梅云镇 5办事处2镇

东山区

东升办事处、东阳办事处、东兴办事处、磐东镇 3办事处1镇

揭阳经济开发试验区

溪南办事处、风美办事处、京岗办事处、渔湖镇 3办事处1镇

揭东县曲溪镇、云路镇、玉窖镇、登岗镇、炮台镇、地都镇、霖磐镇、白塔镇、龙尾镇、月城镇、桂岭镇、新亨镇、玉湖镇、锡场镇、埔田镇 15镇

揭西县

河婆镇、龙潭镇、南山镇、五经富镇、京溪园镇、花寨镇、塔头镇、东园镇、风江镇、棉湖镇、金和镇、大溪镇、钱坑镇、坪上镇、五云镇、上砂镇、良田乡、西田乡、大洋乡、下砂乡 16镇4乡

惠来县

惠城镇、华湖镇、仙庵镇、靖海镇、周田镇、前詹镇、神泉镇、东陇镇、岐石镇、隆江镇、溪西镇、鳌江镇、东港镇、葵潭镇、南海乡、青山乡、河林乡 14镇3乡

大南山华侨管理区

桃园办事处、龙湖办事处、岭门办事处 3办事处

普宁市

流沙东办事处、流沙西办事处、流沙南办事处、流沙北办事处、池尾办事处、赤岗镇、大坝镇、洪阳镇、南溪镇、广太镇、麒麟镇、南径镇、占陇镇、高埠镇、下架山镇、大南山镇、军埠镇、云落镇、大坪镇、船埔镇、梅林镇、里湖镇、石牌镇、梅塘镇、燎原镇、鱼后溪乡、南阳乡、黄沙乡 5办事处20镇3乡

普宁华侨管理区

侨新办事处、侨东办事处 2办事处

揭阳市境属亚热带季风性湿润气候,日照充足雨量充沛,终年无雪少霜,年平均气温21.4℃,年太阳辐射总量为每平方厘米115—156千卡,年平均降水量在1720—2100毫米之间,是全国光、热、水资源最为丰富的地区之一。夏秋间常受强热带风暴袭击,有时因季风活动反常或寒潮侵袭,会出现冬春干旱或早春低温阴雨天气。

揭阳地势自西向东倾斜,低山高丘与谷地平原交错相间,分布不均,西北部和西南部多为丘陵、山地,中部、南部和东南部都是广阔肥沃的榕江冲积平原和滨海沉积平原。

自然资源

人口与民族/揭阳市

揭阳市是广东省人口较多且较为稠密的地区之一。2010年末户籍人口为661.79万人,2012年常住人口673.94万。汉族人口占总人口的99.99%以上,另有极少数的回、满、苗、壮、黎、傣、京等少数民族。

揭阳是全国著名侨乡,港澳台同胞和旅外华侨320多万人,遍居世界各地,还有归侨、侨眷180万人。

交通指南/揭阳市

揭阳是粤东、闽南和赣南的交通枢纽,水陆运输便捷。建市十多年来,交通设施建设发展迅猛。位于市境内揭东县炮台镇、总投资40多亿元的潮汕民用机场项目已正式启动,惠来电厂的建设和即将启用,将大大地促进揭阳投资环境的优化。

公路

揭阳境内有国道206(烟汕线)、324(福昆线),省道337、335、238、236,省道1923(内隆线)、1929(葵和线)、1930(汕樟线)、1932(揭陆线)、1940(华五线)、1941(安前线)等公路干线,全市现有公路通车里程4397.6公里(其中高速公路192.3公里),公路密度83.9公里/百平方公里,各县(市)通往各乡(镇)道路基本上实现水泥化。沈海高速、揭普惠高速、汕昆高速等高速公路先后建成通车。另有潮惠高速(潮莞高速潮州至惠州段)、揭惠高速、汕湛高速等高速公路在建,计划于2016-2018年间先后建成通车。

航运

内河通航里程长369公里,环绕市区流经汕头出海的榕江被誉为粤东“黄金水道”全长175公里,是广东省第二深水河,可通航5000吨海轮,直航香港和广州、湛江等地,拥有神泉、靖海、资深等优良港口。

铁路

揭阳境内有广梅汕线、厦深线等铁路经过,广梅汕铁路设有揭阳站、揭东站、揭阳北站,厦深铁路设有普宁站、葵潭站。广梅汕铁路于1995年12月28日建成全线通车。厦深铁路是国家铁路网规划中沿海快速客运通道的重要组成部分,于2013年12月28日建成全线通车,在揭阳境内途径揭东区、普宁市和惠来县。厦深线除了深圳北、厦门北相互往返车次外,还有上海虹桥至深圳北、深圳北至南昌西、深圳北至杭州东等不同车次,使民众的出行范围更广。

轻轨

根据《揭阳市城市总体规划》(2010年-2030年),揭阳将以榕城为中心规划建设4条轨道交通线。

对轨道交通规划线路的走向建议以宏观上把握为主,同时参照《揭阳市城市总体规划》内容,线路大致走向与城市总体规划布置基本一致。轨道交通形式可揭阳市公共交通发展规划采用地面或高架轻轨。

随着汕潮揭城市规划区的一体化进程的加快和本区域城镇的快速发展,城镇密集区内部的联系将越来越需要大容量的快速轨道交通。本次规划提出 4条城市轨道线,分别为:

1.线路1:揭阳火车站—梅东大桥—东乡 —渔湖新区中心—机场—高铁站—汕头/潮州。联系揭阳现状城市中心区与渔湖新区、机场、高铁站,在高铁站以东接汕头和潮州。长度为 34.2 公里。

2.线路2:揭阳火车站—揭东县城—炮台—地都—汕头大学—汕头市中心。联系现状城市中心、揭东县城、汕头市,在揭阳火车站和炮台镇分别与线路 1 换乘。在揭阳境内长度为 30 公里。

3.线路3:揭阳火车站—阳美玉都—霖磐—龙尾-高新区。联系现状城市中心与蓝城区,带动蓝城区产业带发展。总长度约为 25 公里。

4.线路4:东乡 —仙桥—揭阳学院—洪阳—普宁,是揭阳—普宁城镇发展走廊的重要依托,远期考虑延伸至惠来城区。线路4在东乡与线路1相衔接。长度为38.7公里。

揭阳市榕江和练江流域历史上是粤东地区经济较发达的地区之一。对外通商历史悠久。早在唐代,榕江炮台口岸及神泉港、靖海港就与东南亚各国通航,促进了地方经济的发展,明清时代,手工业、商贸业较发达。民国初期,随着现代工业技术的输入,出现了简单机械加工的小五金制品行业、服装加工行业和棉纺业,抗日战争后期至解放前夕,揭阳经济处于瘫痪状态。1949年10月19日,市区榕城获得解放,从此揭阳各地开始了欣欣向荣、蓬勃发展的社会主义革命和建设的新时期。改革开放,特别是建市以来,揭阳经济社会迅猛发展,经济、社会等各项事业均取得长足的进步。揭阳市被授予“中国玉都”的荣誉称号。2013年,揭阳全市生产总值实现1605.35亿元,增长14.5%,总量跃居粤东五市之首,增速位列广东省第二。

农业

2012年,揭阳全市实现农林牧渔业增加值141.26亿元,增长5.1%,增速较2011年度提高0.6个百分点。全市粮食播种面积205.87万亩,增长0.4%;粮食总产量87.88万吨,增长1.9%。

工业

2012年揭阳全市规模以上工业企业完成增加值660.40亿元,增长22.0%,拉动全市GDP增长8.8个百分点。规上工业增速从一季度的增长15.9%、上半年增长16.6%、前三季度增长20.3%到全年增长22.0%,增速逐季加快。

2012年揭阳市全市规模以上民营企业实现增加值498.80亿元,增长24.8%,比国有控股企业、外商及港澳台商投资企业分别加快19.6、7.4个百分点,占全市规上工业比重的75.5%,对全市规模以上工业增长的贡献率达到81.6%,成为拉动工业增长最主要引擎。从轻重结构看,轻工业领先增长。轻工业增加值452.55亿元,增长26.4%,高于全市平均水平4.4个百分点;重工业增加值207.85亿元,增长14%。从行业发展看,主要行业增长较快。全市规模以上工业中,全部33个大类行业中有32个行业实现增长。其中,纺织业、金属制品业、医药制造业增长较快,分别增长26.2%、28.0%和46.3%。从用电情况看,工业用电量较快增长。全社会用电量120.86亿千瓦时,增长7.3%;其中,工业用电量达到92.46亿千瓦时,增长9.0%,占全部用电量的76.5%。

服务业

2012年,揭阳市全市交通运输、仓储和邮政业增加值增长10.5%,批发和零售业增加值增长8.2%。传统服务业稳步增长的同时新兴服务业也得到较快发展。2012年,揭阳市信息传输、计算机服务和软件业增加值增长6.3%,金融业增加值增长17.2%。

一、市区新城区

市区新城区位于市区莲花大道以东的渔湖半岛,粤东“黄金水道”之称的榕江南北河交汇盘绕,地理位置得天独厚,水陆交通便捷,区域内道路、供电、供水等基础设施建设日趋完善,特别是引资30亿元建设市区城市设防综合工程及配套市政设施正在加紧推广,揭阳文化中心、环岛堤围29公里“金腰带”五千年中华历史文化景观长廊、市区污水处理厂等重大项目计划2008年9月底前完成,新城区的投资环境将进一步优化。目前,新城区规划占地面积50平方公里,计划引资200亿美元,按照“打造精品城区、建设山水城市”的思路开发建设,力争成为潮揭汕都市圈的重要战略地区,成为极具活力和广阔前景的现代新兴城市。

二、空港经济区

地处潮汕三市“金三角”的揭东县登岗镇、炮台镇、地都镇三镇交界,东邻汕头市,北接潮州市,西靠揭阳市区,延伸区包括曲溪、玉窖、云路等镇(街),占地面积190平方公里,可开发土地60平方公里。初步计划设置电子信息、高新技术产业工业、保税区、物流仓储和商业服务5个功能区。

三、大南海(国际)石化综合工业园

位于惠来县东南端近海区域,规划占地面积72平方公里,是汕潮揭石化产业带的重要组成部分

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